Se na altura do seu lançamento muitos consideraram o Mercedes
CLS Coupé uma verdadeira revolução em matéria de
design, com a apresentação da versão Shooting Brake os
designers da marca germânica voltaram a demonstrar uma boa
dose de ousadia. E ainda bem que assim foi, pois não restam dúvidas
de que estamos perante um automóvel fascinante, invulgar mas
fascinante. Um modelo igual a si próprio que reúne o melhor de dois
mundos:
coupé de quatro portas e carrinha desportiva.
Mas a beleza não é o seu único atributo,
principalmente depois de nos sentarmos ao volante, desfrutarmos dos
seus acabamentos requintados e experimentarmos o seu excelente
nível de conforto.
Chamar-lhe carrinha talvez não seja o termo mais adequado, e
foi por isso que os responsáveis da Mercedes não lhe chamaram
station, mas sim Shooting Brake, nome que, na década de 60, era
atribuído a veículos que serviam para ir caçar. Nessa altura, este
tipo de veículos era muito popular na Grã Bretanha, assemelhavam-se
a um coupé à frente e a uma carrinha atrás. Eram utilizados pelas
classes sociais mais altas, um verdadeiro ‘objeto’ de luxo que não
estava ao alcance de todos. E, de facto, luxo é algo que não falta
no interior do novo CLS Shooting Brake, onde abundam os materiais
de extrema qualidade, como a pele, a madeira ou o piano lacado. E
porque falar de luxo é também falar de conforto, não posso deixar
de destacar a qualidade dos bancos, que se adaptam individualmente
a cada estatura ou situação de condução e fazem com que cada
viagem, mesmo as mais longas, sejam uma experiência extremamente
agradável, até porque também temos à nossa disposição inúmeros
sistemas multimédia e de assistência à condução.
As funções multimédia do CLS acionam-se de forma prática através
do Controller que está na consola central, das teclas do próprio
aparelho ou no volante multifunções. Disponível como opcional, por
mais 2.845 euros, o sistema COMAND online dispõe de um visor a
cores de alta definição, com sete polegadas, e que integra as
funções do rádio, sistema de navegação, leitor de DVD e acesso à
internet através de um telemóvel compatível.
Em matéria de sistemas de assistência, o CLS Shooting Brake
dispõe do melhor que a Mercedes tem desenvolvido, com destaque para
câmara de marcha-atrás, sistema de estacionamento ativo, assistente
de limite de velocidade, assistente de faixa de rodagem ou o
Attention Assist, sistema particularmente útil nas viagens mais
longas, que reconhece os nossos sinais de cansaço e, a uma
velocidade entre os 80 e os 180 Km/h, nos alerta quando deteta
sinais de falta de concentração ou fadiga.
Da segurança faz também parte uma excelente iluminação. Os
faróis Bi-Xenon e as luzes de LED traseiras são de série, mas pode
optar pelo sistema de luzes inteligentes LED, que inclui faróis de
LED High Performance e combina cinco funções: luz para estradas
secundárias e autoestradas, luzes de nevoeiro de maior extensão e
luzes direcionais e de berma.
Quem conduz o CLS Shooting Brake não pode queixar-se da falta
de espaço, tanto nos lugares dianteiros como nos lugares traseiros.
Aqui, a consola central existente na versão coupé é substituída por
um 5.º banco. A bagageira apresenta uma capacidade entre 590 e 1550
litros e também aqui verificamos sinais de requinte. Como opção
está disponível uma superfície de carga em madeira de cerejeira
americana, um detalhe exclusivo que marca a diferença. O novo CLS
Shooting Brake está equipado, de série, com a tampa da mala
EASY-PACK. Com o premir de um botão, um motor abre e fecha
automaticamente a porta traseira, o que facilita as operações de
carga e de descarga.
Falando agora do motor, neste ensaio usámos a versão 250 CDI
BlueEFFICIENCY, um motor Diesel 2.2 de quatro cilindros com 204 cv
de potência, conjugado com a caixa automática de sete velocidades
7G-TRONIC PLUS. Atinge uma velocidade máxima de 235 Km/h e acelera
dos 0 aos 100 Km/h em apenas 7,8 segundos. Está equipado com a
função ECO Start/Stop e apresenta um consumo combinado na ordem dos
5,4 l/100 Km e emissões de CO2 entre os 143 e os 139 g/Km.
Esta unidade vinha também equipada com o Pack Desportivo AMG,
disponível por mais 3.000 euros.
Quanto a preços, o CLS 250 CDI Shooting Brake está disponível
desde 74.250 euros, mas a versão ensaiada, com os opcionais já
mencionados, apresenta um valor de 91.850 euros.
Outras versões:
CLS 350 CDI – desde 87.450 euros
CLS 350 CDI 4MATIC – desde 94.150 euros
CLS 350 – desde 88.400 euros
CLS 63 AMG – desde 164.650 euros
Mercedes CLS 250 CDI Shooting Brake
Pedro Amante
