Kate e William iniciaram uma viagem de três dias no Royal Train. Para a duquesa, é uma estreia no comboio real. Para William, mais uma oportunidade de viajar no mítico meio de transporte, que Isabel II recebeu na versão ‘atualizada’ em 1977, ano do Jubileu de Prata do seu reinado, sendo ainda alvo de uma remodelação nos anos 80, com proteção contra tiros e bombas.
Porém, o primeiro Royal Train remonta ao século XIX e ao reinado da rainha Vitória, corria o ano de1842, tendo sido decorado a sua gosto, de forma opulenta, que optou por pintar com tinta dourada os seus revestimentos e apostou nas sedas e nos cetins para conferir o tom régio apropriado. Atualmente composto por nove carruagens, é mais prático do que se pensa, como explicou o historiador real David McClure num documentário sobre o Royal Train: “Todos pensam que o comboio real é extremamente luxuoso e é um pouco como o Expresso do Oriente, mas na prática é mais funcional do que extravagante”, explicou. “A forma como a rainha decora todos os seus espaços privados é muito prática, então o facto de o comboio ser assim não é surpreendente; é exatamente do que ela gosta”, diz Williams.
Isabel II também não é adepta de grandes velocidades. Apesar de no Reino Unido existirem comboios que atingem velocidades de cerca de 320 km / h, o Royal Train viaja a uma média de 70 km/h. A equipa responsável pela sua condução compensa a lentidão com o orgulho de puderem afirmar que o comboio chega sempre ao seu destino 15 segundos após a hora prevista da chegada.
